BYD仰望u8这台车也很好看，硕大的车身完美满足了中国消费者对于“大车”的特有追求。抽象而具有科技感的前后脸设计也呈现了一台指导价百万元越野车该有的“贵气”——艾格出手设计的外观设计延续了Dragon Face的成功。

对于比亚迪来说，甚至对于自主品牌来说，仰望U8的售价都是有史以来最贵的车型没有之一。这样一来，之前比亚迪并没有服务过这些客户，那踏入这个区间之后，从售前售后环节以及社区圈层建设对比亚迪都有着极大的考验和挑战。

另外，我们找到定价类似、定位类似的进口豪华车，定价类似的城市SUV选择宝马X7，功能定位类似的选择奔驰G-class。这两款车的公开销量分别为奔驰G-class一年卖了1.5万台，而宝马X7去年的销量为9754辆。结合这两台定价/定位类似的车型，您觉得仰望U8一年能卖多少台？

仰望U8这款车是一次比亚迪身先士卒，将高端产品的定价区间提高到100万元级别的行动，通过易四方平台、四电机独立驱动的“脑洞大开”在越野车这个层面中与传统豪华产品如路虎卫士110Phev展开角逐，在新能源+越野车的领域给还在襁褓之中的奔驰EQG来了个下马威——你可以不买仰望U8，但是你不得不尊重比亚迪勇于冲高的勇气和魄力！现还没公布官方价格，你会支持国产仰望U8吗？对此广大网友有什么看法和见解，欢迎留言讨论！

下面欣赏一组仰望U8吗高光图片↓↓↓

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