这两天，雪铁龙C6在湖北降价的消息引爆了整个汽车圈，这款定位中级的合资轿车在之前的多年时光里一直无人问津，没想到降价之后却一下成了香饽饽。很多小伙伴其实对法系车，尤其是这辆C6没什么了解，那咱们就来聊一聊它的历史。

说到雪铁龙C6，就不得不聊一聊真正的雪铁龙C6，没错，现在湖北卖到断货的其实是“假C6”。在2005年，汽车产业向现代化、电气化迈进，如日中天的雪铁龙为了推出一款接替雪铁龙XM的旗舰车型，推出了雪铁龙C6。当时雪铁龙家族的轿车都以C字命名，于是使用了C6，因为尺寸最大，使用最大的数字也理所当然。这辆车一亮相就带有与众不同的气质，其设计灵感大部分来自于1999年设计的概念车雪铁龙C6 Lignage。这辆车定位中大型轿车，售价高达60万元以上，在当时，是和E级、5系、A6同级的车型，甚至比它们更高级。

然而，欧洲的消费者并未买它的账，通过进口方式引入国内后也没有翻起什么浪花，逐渐湮灭在汽车市场中。彼时，定位中级轿车的雪铁龙C5因为卖得不好而愁眉苦脸，神龙公司灵机一动，反正C6已经停产了，不如将这个名号传给C5，让它显得更高端一些。

所以，新的雪铁龙C6定位降低了，但在具体车型品质上，却相比此前的C5更上一层楼。例如按摩座椅、后排座椅靠背调节、Carplay、1.6T或1.8T发动机、8AT爱信变速箱等等实用配置都一应俱全。并且，这辆车的用料非常厚实，底盘质感非常强，体现出强大的车型实力。当然，最关键的还是售价便宜，裸车15万就能买到配置不错的中配车型，怪不得很多人专门坐飞机去湖北抢购。

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