2022年，国内的汽车市场因为疫情等诸多因素叠加影响，表现可以说不尽如人意。不过在解封之后的2023年，似乎国内汽车界的厮杀才正式开始。近日，有消息传出来，岚图汽车由于销量表现不佳，已经开启了裁员，主要涉及外呼、销售支持等多个部门。

有岚图内部员工向其谈到，岚图外呼部门30人整体被裁，上午通知，下午就要收拾东西离开；还有销售支持部门员工谈到，上午通知之后，在赔偿不满意的情况下，门禁卡、飞书等权限就被关闭，电脑也被收走。上述被踩的员工谈到，岚图的困境在于品牌和产品。在品牌知名度上太低，并且产品名称也过于不接地气。不仅仅旗下车型名字中含有英文难念，而且产品力表现上在同价位中的表现也非常一般。

虽然目前岚图已经推出了包括轿车、SUV和MPV在内的多款车型，产品覆盖面相比一些友商更广，但是在各类车型中却难出爆品，这导致其总体销量甚至都打不赢其他家一款产品。从销量数据来看，2021年岚图累计交付6791辆；2022年，岚图起初定下了4.6万辆的年销量目标，后来又下调至3.1万辆，但即使如此全年交付量仅为1.9万台，仅完成目标的60%。而在进入2023年后，其1月交付量仅有1548辆，2月交付量更是只有1107辆刚刚过千，销量可以说非常惨淡。而在营收方面，2021年岚图全年营收17.67亿元，净亏损7.03亿元；2022年上半年，岚图实现营收18.87亿元，净亏损7.38亿元，亏损进一步增加。

除了岚图外，其母公司东风汽车集团最近的日子也不好过。面对日益高企的库存压力。东风集团近日不得不联手湖北省政府开启了巨额购车补贴活动。凡是购买东风旗下品牌车型的本省购车者都能够享受到大幅优惠，甚至还出现了12万元购雪铁龙C6的情况。而执掌公司8年之久的董事长竺延风也已提前卸任，这些都无不反映出东风集团如今的处境有些令人担忧。

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