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仰望U8能不能当船开?

转载 发布:2023/3/2 14:52:36 来源:

3月2日讯,近年来,城市内涝时有发生,从2020年广州“5·22”特大暴雨,到2021年河南发生严重洪涝灾害,过往的经历让人们对预防自然灾害的意识普遍提升。但即便如此,在内涝真正来临之际,仍有很多车辆面临淹没风险。

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以安全为底线,为用户构建安心的出行体验,已成为车企提升产品核心竞争力的重要方向。但在五花八门的功能之中,真正能在关键时刻保命的配置万里挑一。纵观当下的新能源汽车品牌,仰望U8致力于通过技术创新,为用户提供极致安全的汽车,其百万级新能源硬派越野仰望U8在易四方技术平台赋能下,具备行业鲜有的应急浮水功能,可为消费者带来刷新安全标准的出行体验。

比如,传统燃油车在遇到水位超过车辆进气高度时,只要车辆点火,发动机就会立即进水,不但不能带车主离开,反而会因为发动机进水而直接报废,若车主未能第一时间离开乘坐舱,一旦水的阻力达到车主无法打开车门的情况,会极其危险。而仰望U8应急浮水功能设计的初衷,便是希望帮助用户在城市内涝中安全脱困。

仰望U8不仅能让车辆做到涉水深度达到1m,超过市场所有竞品车型,还能在更深水域实现车辆脱离地面的整车浮水。而在易四方技术的加持下,车辆在轮胎脱离地面后,依然可以依靠四轮独立驱动,实现整车在水中前进、后退、转向和原地掉头等动作,为驾驶者提供水面行驶能力,并争取宝贵的救命时间。

该技能的实现除整车零部件IP67级防水设计,核心零部件IP68级防水设计,其隐藏的更大难点在于车辆登陆难度。车辆登陆上岸时,需依靠轮胎与水下泥沙产生摩擦力,为车辆提供充分的抓地力,来推动车辆直接上岸。但水下泥沙流动性强,稍一用力轮胎便会陷入其中,失去抓地力,因此车辆上岸时,需至少保证一个轮胎可稳定抓地,并将车辆所有动力集中在该轮胎上,才可以实现脱困。与此同时,再加上千匹马力、四轮独立驱动和差速锁的完美配合,才可帮助用户顺利脱困求生。

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众所周知,比亚迪一直将安全放到产品和技术研发的首要位置,仰望U8配备的应急浮水功能便是很好的体现,可在误入水路实现安全脱困,对于遇到极端工况的驾驶者而言是一项难能可贵的保命技能,这样的的byd仰望U8你期待吗?


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