2022年12月30日，全国首条时速350公里的市域高铁济（南）莱（芜）高速铁路正式开通运营。济南市莱芜区、钢城区结束了不通高铁的历史，“济南半小时交通圈”成为现实。春运期间，很多人搭乘这趟高铁回家，每节车厢都在演绎着欣喜和幸福。

济莱高铁肩负着济南“米”字型高速铁路网开篇布局的重任，全线117.49公里，虽然不长但其中78%是桥梁和隧道，5次跨越京沪高速，2次跨越高速立交，4次跨越运营铁路，跨越3大水库，施工难度极大。

其中4812米的寨山隧道，是全线最长也是建设风险最大的一条隧道，如果按照普通方案施工，可能要延误半年的通车时间。经过现场踏勘，设计单位施工单位共同研究，优化斜井和明洞的位置，整条隧道形成3个工区、5个工作面，同时掘进，大大提高了效率。在昼夜兼程的奋斗下，济莱高铁提前9个月完成建设任务。

列车疾驰，势如追风。高铁路网的不断完善、延伸，为济南都市圈的发展打开了全新空间，也让市民有了更多期待。